معهد دراسات الأمن القومي - INSS

د. ليران عنتيبي

ترجمة حضارات 

بالأمس، وللمرة الأولى، سمحت الرقابة بنشر أن الجيش الإسرائيلي يستخدم طائرات مسيرة هجومية، في الواقع، كان هذا سرًا مكشوفًا لسنوات عديدة، حيث تقوم الصناعات الإسرائيلية بتصدير الطائرات بدون طيار من أنواع مختلفة، إلى العديد من البلدان حول العالم، بما في ذلك الطائرات بدون طيار التي يتم تشغيلها عن بُعد، والتي يتم تسليحها علنًا.

ذكرت مصادر أجنبية عدة مرات أن الجيش الإسرائيلي، يستخدم الطائرات بدون طيار لأغراض هجومية، بما في ذلك في عمليات مختلفة في قطاع غزة، وكذلك في حرب لبنان الثانية.

هذه نقطة تحول تاريخية في الميدان، لأن هذه هي الحرب الأولى، التي نفذت فيها الطائرات بدون طيار ساعات طيران، أكثر من الطائرات المقاتلة.

في الوقت نفسه، فإن الدور الرئيسي الذي تلعبه ولا تزال تلعبه هذه الأدوات في ثورة تحدث في ساحة المعركة في جميع أنحاء العالم، هو بشكل أساسي في التحسين النوعي والكمي لقدرات جمع المعلومات الاستخباراتية، وليس في القدرة الهجومية الدقيقة.

القدرة على الهجوم بالطائرات بدون طيار موجودة في "إسرائيل" منذ التسعينيات، وبفضل سنوات من التطوير العملي والخبرة، أصبحت "إسرائيل" قوة حقيقية للطائرات بدون طيار في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

على سبيل المثال، بين عامي 2005-2013، كانت "إسرائيل" المصدر الرئيسي للطائرات بدون طيار في العالم، بمبيعات بلغت 4.6 مليار دولار.

منذ ذلك الحين، حدث تغيير في السوق العالمية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى دخول الصين إليه، ومع ذلك، فإن "إسرائيل" رائدة عالميًا ليس فقط في تطوير وتصدير أنظمة مثل: Hermes 450 و Hermes 900 و Heron-TP - المسلحة، ولكن أيضًا في تصدير المعرفة والخبرة التشغيلية في هذا المجال.

من ناحية أخرى، فإن الميزة لا تزال ليس فقط من جانب الدولة، وفي السنوات الأخيرة أصبحت "إسرائيل" أيضًا مهددة من قبل الطائرات بدون طيار من قبل الدول والمنظمات الـ"إرهابية"، وبعضها مصنوع في إيران  مما يؤدي أيضًا إلى تطويرها التقنيات والقدرات التشغيلية في اعتراض مثل هذه الأنظمة.

من الواضح أن الثورة الميدانية في ساحات القتال في العالم، (كما يظهر في الحرب بين روسيا وأوكرانيا)، إلى جانب تهديد الطائرات الإيرانية بدون طيار، ربما أدت إلى رفع حظر الرقابة على ذكر القضية.