واللا

أمير بوخبوط

ترجمة _ حضارات

كشف الحرب البحرية السرية ضد وحدة النخبة في حماس 

نهاية يوليو من هذا العام. بعد منتصف الليل بقليل. بالنسبة لمئات الصيادين الفلسطينيين قبالة سواحل قطاع غزة، كانت تلك ليلة أخرى في صيد الأسماك وإلقاء الشباك في أعماق البحر في محاولة لكسب المال، لكن "الأضواء الحمراء" ظهرت لجنود غرفة الحرب الذين كانوا يراقبون القاعدة البحرية في أسدود، ومن المعقول أن نشك في أن النشاط غير المعتاد بالقرب من الحدود المصرية قد يؤدي إلى تهريب بحري للمنظمات الفلسطينية في غزة.

مرت الساعات، زاد التوتر، ونفذت القوات البحرية، رجالا ونساء، على زوارق الدبابير وسط البحر، كمينا بحريا يسمح لهم برؤية المنطقة دون أن يكونوا مرئيين للفلسطينيين، أي خطأ صغير سيكشفهم، مع الخوذات، والسترات الواقية من الرياح، والحرارة، والرطوبة، وارتفاع الأمواج، والرياح، والسفينة تهتز من جانب إلى آخر - وهم يقظون ويركزون على هدف وقف التهريب.

قرابة الساعة 06:22 نجح جنود البحرية على الشاطئ وقائد دورية "كسيف" النقيب ديفيد حفتساي في تكوين صورة بحرية كاملة تكشف عن عملية التهريب الفلسطينية. بعد بضع ثوان، تم تفعيل أجهزة الإنذار وصوت صفير حاد على متن السفينة، وعلى شبكة الاتصالات، سمع هدير من قادة السلاح: "مواقع قتالية"، وهو الأمر الذي يوجه كل الجنود الذين ينتقلون إلى مواقع القتال بالبنادق والرشاشات ومدفع الماء مهاجمة قارب الصيد.

لعبة شطرنج تستمر لدقيقة ونصف على الأكثر، وأي خطأ فيها سيسمح لقارب المهربين بالهروب من نيران البحرية والوصول إلى الشاطئ وتفريغ الحمولة السرية، وعمل الجنود على إيقاف قارب الصيد لكن الفلسطينيين واصلوا بأقصى سرعة باتجاه شواطئ رفح للفرار، عند هذه النقطة، أعطى النقيب حفتساي الأمر باستخدام النار.

تم إطلاق طلقة تحذيرية وفقًا للأوامر، قفز المهربون من القارب إلى الماء، وبدأوا يسبحون باتجاه الشاطئ، ثم أُعطي الأمر لجندي يقوم بتشغيل مدفع إعصار للماء لإطلاق النار وإغراق القارب الذي اشتعلت فيه النار وبدأ في الغرق، في تلك الدقائق، بدأت دراما أخرى.

تجمع المهربون على الشاطئ، وانضم إليهم آخرون، واستعدوا معًا لإمكانية الغوص مرة أخرى إلى مكان غرق القارب - الأمر الذي أثار التقدير بأن هذه شحنة ثمينة جدًا لقوات النخبة، وهم وحدة النخبة المتخصصة في النشاط البحري في الذراع العسكرية لحركة حماس. لذلك، تقرر بطريقة غير مألوفة للغاية تأمين منطقة الغرق، وقفز جنود البحرية، وحدة النشاط تحت الماء، قبل أن ينجح المهربون في إخراج الحمولة.

في نهاية الساعات العصيبة، وتفعيل الروبوتات والغواصين، تمكن جنود وحدة النشاط تحت الماء من تحديد موقع الزورق على عمق 17 مترا وتحديد المحركات والوسائل الأخرى للوحدة البحرية التابعة لحماس.

بدأت القصة الكاملة لتهريب البضائع السرية من مصر إلى قطاع غزة بعد فترة وجيزة من عملية حارس الأسوار في أيار / مايو 2021. ولمدة 12 يومًا، هاجمت الجيش الإسرائيلي منظمتي حماس والجهاد الإسلامي من الجو وعلى الأرض، حقيقة تدمير المباني الشاهقة والمكاتب والمقار وأبراج المراقبة والمخابئ والأنفاق ومئات النشطاء والقادة في التنظيمات - كان الضرر الرئيسي هو تدمير مخزون الصواريخ والقذائف المضادة للدبابات وقذائف الهاون والذخيرة والصواريخ وورش الإنتاج والآلات والمواد الخام.

بعد أن هدأ غبار المعركة وقامت حماس بإحصاء الأضرار، وبدأت في محاولة لبناء سباق تسلح، ولكن هذه المرة، على عكس جولات القتال السابقة، لم يكن لديهم الكثير من طرق التهريب من مصر إلى غزة.

حيث دمر الجيش المصري في السنوات الأخيرة أرض الأنفاق التي أقيمت تحت محور فيلادلفيا الذي يفصل بين رفح المصرية ورفح الفلسطينية وكان خط أنابيب الأوكسجين الرئيسي، تم إجلاء العائلات المصرية من المنطقة وتم تصنيف المكان على أنها منطقة منزوعة السلاح. كما أن معبر رفح يخضع لسيطرة المصريين الذين يجعلون من الصعب تهريب الأسلحة، لذا فإن معظم ما تبقى لحماس والجهاد الإسلامي هي طرق التهريب من البحر.

تم تكليف قائد قاعدة أسدود، الكولونيل إيلي سوهوليتسكي، بمهمة التحضير لإحباط التهريب البحري، وهو ضابط قوي يتمتع بخبرة تشغيلية كبيرة، والذي غالبًا ما يمزح مرؤوسوه وراء ظهره قائلاً إنه قضى وقتًا في البحر أكثر من البر، في وقت مبكر من شهر فبراير، حدد رئيس الأركان أفيف كوخافي تسلسل الإجراءات المضادة "كحملة بحرية" تم تنفيذ معظمها تحت عتبة الضوضاء وبعيدًا عن وسائل الإعلام.

قاد هذه الحملة الكولونيل سوهوليتسكي من خلال القوات المتنوعة في قاعدة أشدود بمساعدة القيادة الجنوبية، شعبة المخابرات، الشاباك، وحدة 13 ووحدات أخرى، القلق الرئيسي هو أن أسلحة وتقنيات وأنظمة متطورة سيتم تهريبها والتي ستساعد المنظمات في الحرب المستقبلية ضد الجيش الإسرائيلي.

كانت المنظمات هي محور جمع المعلومات والمراقبة الميدانية، ولكن من ناحية أخرى، كانت هناك أيضًا عشائر فلسطينية معروفة في جميع أنحاء قطاع غزة تعمل في صيد الأسماك وتهريب التبغ والسجائر والأشخاص من البحر. في الأشهر الأخيرة، نجح الجيش الإسرائيلي في اعتقال كبار قادة التهريب، "إن الحاجة إلى بناء القوة هي حاجة كبيرة لحماس بعد عملية حارس الأسوار - فهم يواجهون صعوبة في إنتاج السلاح في غزة.

وأوضح قائد قاعدة أسدود البحرية أن هناك زيادة في الدافع وتزايد المحاولات الدائمة من الجانب الفلسطيني للتهريب، وأوضح قائد القاعدة البحرية في أسدود، "الصياد يكسب 20 شيكل في اليوم - مقارنة بآلاف الدولارات من مهرب جيد، لذلك ليس لديه مشكلة في المخاطرة."

للفلسطينيين منطقة صيد شرعية ومعتمدة وينقسمون داخلها إلى مناطق حسب العشائر. الأكثر شهرة في غزة هي عشيرة بكر وفي رفح - عشيرة بردويل، هؤلاء هم صيادون يمارسون معظم الوقت في صيد الأسماك، لكنهم يعملون في بعض الأحيان في التهريب من مصر.

قال القادة في قاعدة أسدود: "أحيانًا نرى شرطة حماس تفصلهم في البحر لأن هناك خلافًا على مناطق" الرعي "في البحر، مضيفين أنهم بمجرد عبورهم المنطقة الحدودية سيلتقون أولاً القوات البحرية الاسرائيلية، وإذا عبروا مباشرة إلى المنطقة الجنوبية، فإنهم سيواجهون سفن دورية مصرية.

قوارب المهربين هي قوارب صيد عادية، وبالتالي فهي قادرة على الاندماج مع مساحة مئات من قوارب الصيد المماثلة، وقال قائد قاعدة أشدود "هناك تحد كبير ومعقد للغاية هنا لتحديد موقع قوارب المهربين"، "يرمي الصيادون الشباك ويصطادون السمك وعندما يعبرون الحدود سيظهرون الأسماك كسلعة وفي تفكيرهم لن يشكوا فيها.

كما أنهم قادرون على إلقاء الممنوعات في الماء فقط حتى لا نوقفهم. كما أنهم يحاولون تهريب معدات ومحركات الغطس، هؤلاء أناس من سن العاشرة يصطادون وهم يعرفوننا.

هم من ذوي الخبرة جدا، إنهم يعرفون كيف يأخذون المطاردة إلى أماكن خطيرة جدًا وقريبة جدًا من الشاطئ حتى نعرض سفننا للخطر (قبل عقد من الزمان تم إسقاط سفينة دورية مصرية وغرقها قبالة سواحل العريش بصاروخ مضاد للطائرات) في البحر، على عكس اليابسة، لا توجد ممرات، لا توجد مسارات، إذا لم تقم بتحليل المكان الصحيح، يمكنه الهروب منك، لم يحدث هذا حتى الآن ".

بعد النجاحات العملياتية، تقرر في قيادة الجيش الإسرائيلي المساعدة في الجهد العام لقاعدة أشدود في موديعين، لساعات أطول، تقوم طائرات بدون طيار بدوريات فوق المناطق الحدودية في وسط البحر - وتحديد شذوذ أجهزة الاستشعار والرادارات المتقدمة، يقع الجزء الأكبر من الحمل التشغيلي على سرب 916 تحت قيادة اللفتنانت كولونيل روي جاردوش وتحت قيادته سفن النحل والدبابير في وحدة الزعانف.

قال الكولونيل سوهوليتسكي: "إنه التحدي، قصة التهريب بأكملها تتراوح بين دقيقة ودقيقة ونصف، يجب عليك تقييم ما يحدث بشكل صحيح وإلا فلن تبحر إلى المكان الصحيح.

لن تقدر مدة عبور المهرب، من المهم أن نفهم أنني أحيانًا أوقفه لمجرد العبور الى المنطقة الممنوعة، حالما يدخل إلى الفضاء الممنوع يتم تعريفه كهدف، وماذا عن الصيادين الفلسطينيين؟ همهم هو الاقتراب من الشاطئ والإبحار على طوله دون الاقتراب أكثر من اللازم، مع العلم أيضًا أن لدينا عددًا قليلاً من الإجراءات الوقائية، في بعض الأحيان يكون هناك اطلاق نار رادع ثم يعودون الى الشاطئ خوفاً من الاعتقال ".

يعمل معظم المهربين دون انتماءات تنظيمية، ولكن لمن يدفع لهم. ويفضلون في بعض الحالات عدم العمل مع حماس أو الجهاد الإسلامي بشكل مباشر ولكن من خلال طرف ثالث كوسيط حتى لا ينتقدوهما. وكانت شرطة حماس قد أعلنت الأسبوع الماضي أنها أحبطت عمليات تهريب مخدرات من مصر إلى غزة عن طريق البحر، لذا يمكن تقدير أن هذه عصابة تهريب لا تريد مساعدتها في التهريب السري.

وقال قائد قاعدة أشدود في مقابلة على الشاطئ "أنا فخور بهؤلاء الضباط والجنود "، عليهم أن يمتثلوا ليس فقط للمهمة ولكن للشروط والتعليمات - هناك معايير، على سبيل المثال تعليمات بفتح النار، إنهم بحاجة إلى الجمع بين التحكم بالرادار، والملاحظات، وقيادة عدة سفن في نفس الوقت، في الظلام، ووضعها بشكل صحيح، وإذا حاولت عدة قوارب فلسطينية العبور في نفس الوقت، فيجب عليك اتخاذ قرارات صحيحة والتحدث بلغة عبرية منظمة وواضحة للجميع.

في بعض الأحيان يجدون أنفسهم يقودون السرب 13 في البحر، من ناحية أخرى، أود أن أذكر أن الفلسطينيين يقومون بالكثير من عمليات الانحراف والخداع - ولوقفهم، عليك أن تناور بالقرب منهم، إذا كانت هناك قنبلة في قاع القارب، فإن أمن قواتي هو فوق كل شيء لي؟ هم كلهم أبنائي، يكفي أن لدي سببًا محتملًا للاعتقاد بأنه "إرهابي" وينتهي الحدث. هذا ليس تهريب. إنه "إرهابي". سلوك مختلف ".
من وجهة نظر قائد السرب 916، المقدم روي جاردوش، فإن المستوى المهني والألفة بين الجنود على قوارب النحل والدبابير هي عامل مضاعف للقوة، العضوية للفرق أمر لا بد منه وينعكس في كل نشاط. إنهم يعرفون بعضهم البعض جيدًا، إذا أشار أحدهما إلى الآخر على الكتف فسوف يعرف على الفور ما يقصده.

يحدث هذا بعد الكثير من التدريب والنشاط، لذا فهو يقصر جداولنا. الإجراءات حادة واحترافية للغاية، يعلم الجميع ما عليه وماذا يفعل، بما في ذلك الرئيس (المسؤول عن تشغيل محركات ومولدات قوارب الدبابير) .

"الجميع في حالة تأهب - أحيانًا يكونون في البحر لمدة 72 ساعة أو أكثر".

وفقًا لقائد قاعدة أشدود، هناك عدد غير قليل من معضلات القيادة في قلب البحر. "على سبيل المثال، تسريب في المحرك أثناء التهريب، في عملية أمنية روتينية منتظمة كنت أعود ولكن في التهريب؟ هذه قصة أخرى، حتى بسعر تخريب محرك، أترك المحرك يعمل لإحباط التهريب ولا أطفئه ".

قائد دورية كاسيف النقيب دور حفتساي يصف الواقع فوق قارب الدبور. "هناك تفاهم أعمى بين القائد والجنود حول كيفية حدوث ذلك وما يحدث بالضبط، القائد لا يرى كل شيء على الرادار ويثق بهم وعيناه مغمضتان، في النهاية سيحدد الرئيس ما إذا كنا سنفوز بالعملية أم لا. الجميع في حالة تأهب، لن ينتقل من صفر إلى مائة، يذهبون من مائة إلى مائة وعشرة، في بعض الأحيان يظلون في البحر لمدة 72 ساعة أو أكثر.

أنت لا تعرف بالضبط متى ستكون هناك محاولة تهريب، وإذا لم تكن متيقظًا، فستصبح متفرجًا، التحدي بعد تحديد الهدف هو الاستعداد للسيطرة أو الاعتقال أو الإصابة والتدمير، تعليمات إطلاق النار واضحة. إذا اضطررت إلى إطلاق النار، فأنا لا أنتظر الموافقة، لدي السلطة لفعل ما هو ضروري.

واجهتنا ظروف بحرية صعبة للغاية في رحلات التهريب القليلة الماضية، لتشغيل طائرات بدون طيار بمقياس موجة، أو سلاح إعصار (نظام سلاح ثابت للسفن الحربية تم تطويره وتصنيعه بواسطة رافائيل) - الرياح ليست لطيفة دائمًا وتمنحك منظرًا مناسبًا أو البحر مريح. منذ اللحظة التي أعثر فيها على المهرب، على أن أقرر كيف أدخل لمهاجمته، لدينا الخبرة لأننا في معظم الأوقات في البحر، التعرف على الاستثناءات. لقد أمضيت أربع سنوات على متن السفينة وأعرف أهل غزة جيدًا، لن أخوض في الأسماء، لكني أعرف الأدوات والأرقام وأعرف ما هو الشيء الغريب وما الذي يفعله هناك ".

في مرحلة ما ننزل إلى بطن قارب الدبور ونجلس حول طاولة القارب مصان ونظيف بجانب طاولة صغيرة يوجد مطبخ صغير، قال اللفتنانت كولونيل جاردوش مبتسمًا: "يتم تقديم أشهى الأطعمة هنا - ولا يهم إذا لم تكن تعرف أي شيء عن إعداد الطعام، فهنا تتعلم القيام بكل شيء". لأننا في منافسة مستمرة مع العدو."

بعد زيارة قوارب الدبور، مشينا إلى الطرف الآخر من الرصيف والتقينا بمجندة من وحدة الزعانف، الرقيب أوريا شترنبرغ، التي كانت تجلي على مقدمة القارب وقالت "اليوم أنا قائد الدفة، وهو نوع من الربان، قبل ذلك كنت مسؤولة عن الخرطوم (أقف عند مقدمة السفينة وأوجه بندقية هجومية إلى هدف) نحن نعمل باستمرار إذا كنت في البحر عليك أن تكون أكثر حدة، تعود من البحر، تتدرب على ما لم تكن جيدًا فيه في البحر، انت جيد؟ لقد انتقلت إلى المركز التالي. الحاجة واضحة لنا منذ اللحظة الأولى، نحن لا نحبط التهريب فقط. ليس فقط حماية الميناء، لدينا نشاط فوق وتحت الماء.

نحمي الحدود حتى لا يدخلوا "إسرائيل" ليس من أجل لا شيء أن وحدة زعنفة أشدود لديها أعلى طلب، هذا بالضبط ما أردته وهذا لا يعني أن المهمة هنا ليست صعبة، نحن دائما في حالة من عدم اليقين، البيئة تتغير دائما ".

وكان قائد قاعدة أشدود، العقيد إيلي سوهوليتسكي، فخوراً بخدمة النساء كمقاتلات في السرب 916 وقال: "في نهاية العملية، ستصل أوريا إلى المهرب أولاً، حتى لو قفز من القارب وسبح، فسوف تعتقله ​​، وتكبّله بالأصفاد، وتضع عليه الفانيلا، وتجلس عليه، وتعطيه كوبًا من الماء  سوف تطلق النار أيضًا إذا لزم الأمر.