يسرائيل هيوم

نيتع بار

أحيانًا يكون من المفيد أيضًا التعلم من أخطاء الجيران: عصفت الشبكات المصرية بعد نشر فيديو  يظهر المشروع الرائد لمحافظ الإسكندرية، وهو تقاطع كبير جديد يضم ثمانية حارات وأنفاق ومعابر للمشاة، عندما يكون مزدحمًا.  

كتب سعد ، أحد سكان المدينة والمتصفح على شبكة التواصل الاجتماعي تويتر، عن مشروع "أنور سادات" الذي صمم لإنشاء سلسلة مواصلات متصلة بطريق الساحل الشرقي للمدينة، يظهر التبادل في الفيديو عندما يكون مسدودًا تمامًا.

تم افتتاح المشروع بِأُبَهة وروعة كبيرين من قبل محافظ الإسكندرية الشهر الماضي وتكلف 138 مليار جنيه مصري.

سبب الازدحام المروري هو بداية موسم العطلة الصيفية بالنسبة للطبقة الوسطى المصرية حيث يتدفق مئات الآلاف من السباحين والمصطافين إلى منتزه الإسكندرية الشعبي.

أصبحت المنطقة، التي عانت لعقود من الاختناقات المرورية الشديدة، من المستحيل تقريبًا التنقل فيها.

تعرض المشروع لانتقادات شديدة، ويرجع ذلك أساسًا إلى قبح البيئة الحضرية وإدخال آلاف المركبات الأخرى يوميًا في المنطقة المزدحمة بوسط الإسكندرية، ثاني أكبر مدينة في مصر، ولكن تبين الآن أنه يواجه مشكلة في التعامل مع الأحمال المرورية في بداية موسم الصيف.

وافتتح التقاطع الكبير والأنفاق المؤدية إليه قبل أقل من شهر، يوم الجمعة من حزيران (يونيو) الماضي.

كتب المدون محمد أحمد على صفحته على تويتر بجوار فيديو للطريق المزدحم: "لقد أدرك العالم كله منذ فترة طويلة أن الطرق الضخمة لن تحل مشكلة الاختناقات المرورية.

يتجه العالم نحو المواصلات العامة، مما يقلل من استخدام السيارات الخاصة وسهولة الوصول للمشاة، لكننا نصر على المرور بالتجربة المريرة للآخرين.

"مسار أخر لا يحل مشكلة الاختناقات المرورية"..

كما كان هناك من تحرك للدفاع عن التقاطع الجديد ومشروع توسعة الطريق بالمدينة، كتب الصحفي المصري لويس الخطيب: "فهمت من الأصدقاء الذين يعيشون في الإسكندرية أن الاختناقات المرورية كانت أسوأ بكثير هناك قبل المشروع، في رأيي، تشير الكثافة في الواقع إلى ضرورة فتح المنطقة أمام حركة المرور".

صرحت جمعية "15 دقيقة"، وهي منظمة لمستهلكي وسائل النقل العام في "إسرائيل": "هذا ما يحدث عندما يتم فتح المزيد والمزيد من الطرق.

هذا مجرد مثال واحد من العديد من الأمثلة في العالم التي تُظهر أن مسار أخر لا يحل مشكلة الاختناقات المرورية - والعكس هو الصحيح.

وما ينطبق على مصر أو الولايات المتحدة ينطبق أيضًا على "إسرائيل"، فقط وسائل النقل العام عالية الجودة والمتقدمة التي تتضمن حلول نقل جماعي فعالة يمكنها تقليل الاختناقات المرورية - والسماح للأشخاص بالانتقال من مكان إلى آخر بسرعة.

على الحكومة الإسرائيلية أن تستيقظ الآن، وخاصة وزيرة المواصلات ميري ريغيف، وبدلاً من الموافقة على خطط لتوسيع الطرق، أن تعمل على تحسين النقل العام".