هآرتس - نير حسون


في المائة وخمسين عامًا الماضية ، شهدت ساحة الدخول إلى باب يافا في البلدة القديمة في القدس العديد من التحديثات . 

في نهاية القرن التاسع عشر ، اخترق العثمانيون الجدار ومهدوا طريقًا للسماح للإمبراطور الألماني بالمرور بمركبته. حتى أنهم أضافوا وقاموا ببناء برج ساعة - لكن البريطانيين فككوا البرج والمحلات التجارية المجاورة للجدار. سد الأردنيون الجدار مرة أخرى ، عندما أصبحت المنطقة منطقة حدودية. بعد ذلك ، وحد الإسرائيليون المدينة وفكوا الحصار واستأنفوا حركة المرور إلى المدينة. منذ حوالي 20 عامًا ، تم أيضًا بناء ميدان جديد يربط مول ماميلا بالبوابة.

تعتبر الساحة اليوم من أهم مناطق الجذب السياحي في المدينة: قبل فترة كورونا كان معظم زوار "إسرائيل" يزورون البلدة القديمة. دخل معظمهم أو غادروا بوابة يافا ومروا بهذه الساحة. ومع ذلك ، هذا ليس ممتعًا بشكل خاص: تجبر الشرطة البلدية على تقليم الأشجار بانتظام على الفور ، حتى تتمكن الكاميرات الأمنية من مشاهدة ما يحدث دون انقطاع. نتيجة لذلك ، يصعب إيجاد مأوى في البيئة من أشعة الشمس الحارقة. تتنافس المجموعات السياحية التي ترتاد المكان على الساحات المظللة الصغيرة بجوار الجدران أو داخل البوابة.

 الآن ، هناك مشروع جديد لتغيير المكان تمامًا ، وإنشاء فضاء سياحي جديد فيه. يتم الترويج لهذه المساحة من قبل متحف برج ديفيد كمجمع سياحي ومتاحف تحت الأرض. وفقًا للخطة ، التي تمت الموافقة عليها بالفعل من قبل لجنة في البلدية ، سيتمكن الجمهور من الوصول إليها من ساحة الجيش الإسرائيلي أو من المركز التجاري على أي حال ، ومن هناك الصعود إلى ساحة البوابة عبر مبنى جديد يقع بالفعل بالقرب من مدخل متحف برج ديفيد . ستحتوي المساحة الموجودة تحت الأرض على مقهى وقاعة احتفالات وصالات عرض وموقع أثري وودورات مياه عامة.

 كما أن هناك من يرى المشروع كجزء من منافسة رمزية بين بوابتي البلدة القديمة: من جهة ، بوابة يافا - البوابة الغربية والعالمية ، وهي مدخل طبيعي للمدينة القديمة ومعظم مواقعها السياحية. على الجانب الآخر من الحاجز ، بوابة القمامة اليهودية الوطنية. هذا الافتتاح الجنوبي أقرب إلى حائط المبكى ومنتزه مدينة داوود الوطني ، الذي يسيطر عليه تنظيم إيلعاد اليميني.في العقود الأخيرة ، حظيت هذه البوابة بقبول مؤسسي ، حتى تحدث مسؤولو السياحة في المدينة عن "جولة المدينة القديمة" - مما جعل بوابة القمامة الخلفية البوابة الرئيسية لأسباب سياسية.

 ومن المشاريع التي تميز "الدوار" العوامل التي تحسب انتقال وزارة النقل إلى البلدة القديمة التي تصل إلى بوابة القمامة - وكذلك التلفريك المستقبلي إلى الحائط الغربي الذي سيتوقف عند هذا الحد. في الوقت نفسه ، تهدف مشاريع إلعاد الكبيرة في المنطقة أيضًا إلى جلب السائحين عبر بوابة القمامة ، أحدها المثير للجدل "مجمع كيدم" الواقع بين بوابة القمامة وسلوان.على سطح هذا المبنى ، تم التخطيط لمحطة التلفريك وحفر "طريق الحج" ، وهو شارع كبير تحت الأرض ، الذي تم حفره في مدينة دافيد سلوان.

وبحسب مصادر معنية بخطة تطوير بوابة يافا ، فإن الهدف من ذلك ،إعادة البوابة الرئيسية للمدينة إلى كرامتها باعتبارها المدخل الرئيسي للمدينة القديمة.

 تقول إيلات ليبر ، مديرة متحف برج داوود: "بوابة يافا هي البوابة التاريخية للمدينة القديمة. توضح الحفريات البيزنطية التي تم إهمالها قبل 20 عامًا هذه النقطة.كان الحمّام الرائع في مستوى مدخل المدينة ".

 وبحسب ليبر ، فإن "الطريق القديم بين يافا والقدس هو الطريق الصحيح للوصول إلى المدينة. سيعمل المشروع على تعزيز منطقة بوابة يافا بالكامل وتقوية الاتصال الصحيح بوسط المدينة وشارع يافا وخطوط القطار والفنادق".

 تضيف البرفسور ألونا نيتسان شفتان من التخنيون ، التي بحثت في تطوير الساحات حول البلدة القديمة ، وتشرح:"ما يحدث في منطقة بوابة القمامة هو ممر جانبي للمدينة. الفكرة الكاملة لعربة التلفريك والمكوك هي جعل القدس منطقة جذب سياحي ، مكان تزوره ، لكن لا توجد رحلات ، ولا عشوائية".

 "نمت المدينة في اتجاه شارع يافا وكان الخروج الكامل من الجدار في هذا الاتجاه ، وهذا هو الرابط الصحيح بين المدينة القديمة والمدينة الجديدة. في السنوات الأخيرة ، اختل التوازن الحضري بسبب الميزانيات التي لم تستثمر من قبل الاعتبارات الحضرية، ولكن بسبب الرأسمالية وسياسة الاستيطان".

رمز من العصر الحديدي وزجاجات الإيقاع

 المنطقة التي سيُبنى فيها المجمع المستقبلي لم تثير دائمًا اهتمامًا كبيرًا بين صانعي القرار في "إسرائيل". في التسعينيات ، تم الكشف عن موقع أثري واسع في الموقع ، تم اكتشافه عندما بدأت البلدية بإعادة بناء الطريق المجاور وبوابة يافا. تم العثور على حمام رائع من الفترة البيزنطية في موقع التنقيب ، ولكن تم

بناء الأعمدة التي تم بناء الطريق عليها ، وفي نفس الوقت تم بناء ساحة مدخل البوابة.

 سواء بسبب موقعه ، أو بين أعمدة دعم ملموسة ، أو بسبب حقيقة أنه اكتشاف من العصر المسيحي للمدينة - والذي لم يكن محور اهتمام صانعي القرار في "إسرائيل" - فقد تم التخلي عن الفضاء الأثري ، وأصبح ثقبًا أسود في المدخل التاريخي للمدينة القديمة.

 قبل حوالي 15 عامًا ، عندما بادرت مجموعة "مبادرة جنيف" تقسيم المدينة ، رأوا إمكانية بناء محطة حدودية بين "إسرائيل" وفلسطين. ولكن ، كما هو معروف ، لم يتجاوز البرنامج المرحلة العملية أبدًا.

في الآونة الأخيرة ، عندما بدأ المهندس المعماري Yotam Cohen-Sagi من Kimmel Eshkolot العمل في المشروع ، طُلب منه القيام بمهمة صعبة: متحف برج ديفيد ليس سوى قلعة تاريخية في القدس. دور القلعة واحد: حماية المدينة ومنع المتسللين من الدخول.لذلك فإن الواجهة الموجهة الى ساحة البوابة مغلقة ومتينة وتتضمن فتحات لإطلاق النار وساحة مدافع. كانت المهمة هي جعل هذه الواجهة جذابة للسياح والزوار ، دون المساس بقيم الحفاظ على النصب التاريخي للقلعة وأسوار القدس. ويصف كوهين ساغي قائلاً: "لقد وقفت القلعة على حافة المدينة طوال هذه السنوات وهي تصوب أسلحتها إلى الخارج وفجأة أصبحت مكانًا مفتوحًا وجذابًا".

جاء حل المشكلة في شكل هيكل زجاجي متواضع ومنخفض ، يتم بناؤه حاليًا على ساحة المدافع التي بناها العثمانيون خارج البوابة ، على يمين الطريق الذي يصعد إليها اليوم. قبل بناء المبنى ، أجرت سلطة الآثار حفريات في الموقع ، واكتشفت مكتشفات من جميع فترات حياة المدينة. من بين أشياء أخرى ، تم العثور على تمثال من العصر الحديدي ، عمره حوالي 3000 عام ، وجدران وفكين لخنزير من الفترة الصليبية ، ونقش إسلامي ، وأنابيب عثمانية وحتى زجاجات إيقاع من ثمانينيات القرن الماضي.

 سيتم بناء مركز الزوار الزجاجي على بعد بضعة أقدام من الجدران ، ولكنه سيكون أقل من الجدار الخارجي لساحة المدافع بحيث لا يكون مرئيًا للغرباء. من مركز الزوار ، سيكون من الممكن النزول إلى المساحات الموجودة تحت الأرض أسفل الساحة والطريق. يقول كوهين ساغي أنه "في أوائل العقد الأول من القرن الحالي ، عندما تم بناء ساحة البوابة ، تم إنشاء ثقب أسود في الأسفل"،"في كثير من الأحيان لا يراها الناس ، يتم سحب العيون إلى المئذنة (برج ديفيد). حان الوقت للاستيلاء على هذه المساحة وإثرائها. نضيف طبقة ولكن لا نبني مبنى حجري يجبرك على الدخول.