إسرائيل ديفينس

دان أركين

ترجمــة حضــارات

تنظيف المنطقة من أجل هجوم

يتم تنفيذ ثمانين بالمائة من ساعات الطيران التشغيلية للقوات الجوية حاليًا بواسطة طائرات بدون طيار، يزداد هذا العدد من الساعات كلما أصبحت الطائرات بدون طيار أكثر تطوراً وتقدم التقنيات.

لا هجوم بدون مرافقة

يقول اللفتنانت كولونيل "ي"، قائد السرب 166، سرب طيور النار، الذي يدير طائرات Kochav UAV الكبيرة، Hermes 900، التي تصنعها شركة ألبيت: "نحن نطير باستمرار فوق مناطق العدو، وهنا تكمن ميزة الطائرات بدون طيار، التي يمكن أن تبقى في الهواء لساعات عديدة ولا تحتاج إلى الهبوط أو الراحة أو التزود بالوقود." 

وتابع: "علاوة على ذلك، اليوم لا يوجد هجوم للجيش الإسرائيلي في قطاع غزة، على سبيل المثال، لن يكون مصحوبًا بطائرة بدون طيار في السماء للتأكد من عدم وجود أي اشخاصلا شأن لهم في الهدف أو محيطه ".

هذا هو السبب في أن طائرات السرب "النجمة" تطير كثيرًا، ليلاً ونهارًا، في جميع الظروف الجوية.  خضع السرب 166 مؤخرًا لتغيير جوهري عندما أصبح مشغلًا لطائرة واحدة "ستار"، هيرميس 900، بينما في الماضي كان يشغل أيضًا طائرة "زيك"، هيرميس 450. قاعدة السرب في بلماخيم. 

اللفتنانت كولونيل "ي" في محادثة مع إسرائيل ديفينس قال : "هذا التغيير وخصوصية طائراتنا دفعا السرب إلى الأمام في قدراته العملياتية "النجمة" طائرة جديدة ومتقدمة ذات قدرات عالية؛ لذا فإن مساهمتنا التشغيلية آخذة في الازدياد".

في هذه الأيام، تمت مراجعة السرب "بنجاح كبير" كخدمة تشغيلية. تؤدي الطائرة "النجمة" عدة مهام: جمع المعلومات الاستخبارية، ومساعدة القوات البرية، وتصوير معلومات استخبارات البنية التحتية. مع تقدم القوة البرية في الميدان،"نحن نرافقها من الأعلى، ننظف المسانت ويحمي من المخاطر. وأضاف أن "الكاميرا المتطورة في طائرة النجمة ستظهر لمشغلي ومستهلكي المخابرات وقادة القوات البرية الكامل للمنطقة التي يتقدمون إليها حتى تتمكن القوة من الاستعداد والتقدم لتنفيذ مهامها".

تتمثل إحدى مهام الطائرات بدون طيار في التنظيف قبل الهجوم، فعندما تهاجم القوات البرية، تكون الطائرة بدون طيار بالفعل في الهواء قبل الهجوم وتزيل الهدف، مما يعني التأكد من عدم وجود أي شخص بريء.

 ويشير اللفتنانت كولونيل "ي" أن الجيش الإسرائيلي يأخذ قضية عدم إيذاء غير المتورطين على محمل الجد. وهذا يحفظ نقاء السلاح والالتزام بالمهمة.

بالإضافة إلى المشاركة في الهجمات على حدود "إسرائيل" الشمالية والجنوبية، يستعد السرب للحرب، وتدريب أطقمه على الاستعداد لمعدلات عالية من المهام عندما يدخل الجيش الإسرائيلي ويناور في أراضي العدو، والطائرات بدون طيار هناك في الاعلى.

يتكون طاقم الطائرة "النجمية" من ضابطين قائد ومشغل. "نجمة" تقلع من مدرج مبني، مثل أي طائرة كبيرة تقلع من مدرج في مطار. 

كذلك تعود أيضًا إلى الهبوط. يقوم المشغل بتنشيط الكاميرا وقيادتها، ويقوم بمراقبة مسار الرحلة، وإجراء محادثة هاتفية مع مستهلك المعلومات والاستخبارات، أو قائد ميداني أو ضابط قائد.

يرى كل من المشغل ومستهلك المخابرات المعلومات التي قدمتها كاميرا الطائرة ويتصرفان بناءً عليه، قائد الطاقم مسؤول عن قيادة الطائرة باستخدام الكمبيوتر. لا دواسة الوقود والعصا. 

يلاحظ السرب أن تشغيل طائرة "نجمة" أمر بسيط، ولا يوجد شيء معقد وهذا يسهل التركيز على فهم المهام وتنفيذها.

حرية مهاجمة الهدف

تدريب المشغل لطائرة بدون طيار "نجمة" طويلة. جميع المشغلين والقادة هم ضباط، معظمهم كانوا في دورة تجريبية لأكثر من عام، وهم يوقعون لمدة خمس سنوات من الخدمة الدائمة. 

تستمر الدورة الأساسية ستة أشهر، تليها دورة تدريبية تشغيلية لمدة ثلاثة أشهر أخرى، حيث يعمل المشغلون بالفعل.

بعد ذلك، يتمركزون في أسراب مثل الطائرات بدون طيار في سلاح الجو. ينتقل المشغل المتميز بعد عام لقيادة فريق وإكمال المهمة التي تعتبر الأكثر صعوبة: استهداف المهاجمين.

 ستوفر الطائرة بدون طيار البيانات والمعلومات إلى طيارو الطائرات المأهولة لمهاجمة الهدف. 

تعطي الكاميرا المتقدمة صورا وعلزمات مفصلة، ويمكن رؤية شخص واحد وفصله عن المتورط وغير المتورط.

يفخر قائد السرب، الذي شغل مناصب القيادة والأركان في نظام الطائرات بدون طيار بالسرب 166 بوجود النساء:  المكانة المركزية للمرأة في السرب، لا يقتصر الأمر على أن اللفتنانت كولونيل "ي"، لديه اثنين من الملازمين، ولكن زوجته ملازم في سرب آخر في الفيلق.

"في رأيي، مشاركة النساء هي الأكبر للجيش الإسرائيلي، يمكنهم فعل أي شيء. في السرب لدينا عمليات "نجمة" وهناك مقرات للفريق، إنهم ممتازون، ويؤدون مجموعة كاملة من الأنشطة، ولدينا نساء احتياطيات ".

 يقول المقدم "ي" إن المرأة التي هي أم لخمس بنات، وتدير منزلًا، وتعمل في المهنة وتأتي إلى السرب كل عام لعدة عشرات من أيام في الاحتياط.

النجمة هي ثاني أكبر طائرة بدون طيار في سلاح الجو، الأولى هي الصناعات الجوية (IAI). كيف يبدو التقسيم بين الطائرتين الرئيسيتين بدون طيار؟

يشرح اللفتنانت كولونيل "ي" (38) الذين خدموا سابقًا في السرب رقم 200 الذي يعمل بطائرات بدون طيار من طراز 'Trail' HERON 1: "بعض المهام الموكلة إلى كلتا الطائرتين متطابقة، وفي بعض المهام تكون بديلة، ومع ذلك، لا تزال هناك اختلافات: فكلمة "صلبة" أكبر وتطير أعلى، في حين أن "النجمة" أصغر، لكنها أكثر مرونة في التشغيل والأداء،  "إلى متى يمكن أن تبقى" النجمة "في الهواء  "قدر الضرورة".

وفقًا لموقع شركة إلبيت على الويب عن طائرات النجمة التي يديرها السرب 166: هذه طائرة بدون طيار جديدة من الجيل التالي، مع قدرات نشاط تتجاوز الأفق، مركبة متعددة المهام، تزن الحمولة 350 كجم، وهناك لديها معدات تمكن من جمع المعلومات الاستخبارية، واكتساب الهدف، والاستطلاع والمراقبة، وقدرات الحرب الإلكترونية، EW، COMINT، ELINT، الليزر. سقف غرفة الطيران: 30000 قدم، والبقاء بالهواء 36 ساعة، القدرة على مسح مساحات كبيرة.