هــــآرتـــس 
نــيــر حســون ويهونتــان ليــس
 تـــرجمة حضـــارات

 عطروت وبسغات زئيف جميع الأماكن في القدس أو حولها التي تقع خارج الخط الأخضر وحيث تروج "إسرائيل" حاليًا لخطط بناء واسعة لليهود. 
في غضون ذلك، امتنعت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن عن الضغط على "إسرائيل" لتجميد البناء، على الأقل علنًا، وبالنظر إلى تركيبة الحكومة، يمكن أن تتحول هذه الضغوط إلى أزمة سياسية. 
صادقت اللجنة المحلية في القدس يوم أمس على مصادرة أراضي في منطقة تلة الطائرة، كما وافقت على إيداع خطة لتوسيع حي بسغات زئيف.
 في الأسبوع المقبل، ستبدأ المناقشات حول الاعتراضات على إقامة مستوطنة جديدة في منطقة E1، وفي غضون شهر، سيتم طرح خطة لإنشاء حي يهودي ضخم في منطقة عطروت خارج الخط الأخضر للمناقشة. وزارة الإسكان وراء معظم المبادرات. 
لطالما كانت تلة الطائرة و E1 (المعروفة أيضًا باسم "Red Herald") ورقة حمراء للأمريكيين والمجتمع الدولي.
 تعتبر كلا المخططين إشكالية بشكل خاص لأن تل الطائرة سيعزل قرية بيت صفافا تمامًا عن المنطقة الفلسطينية في القدس الشرقية وتحيطها الأحياء اليهودية، وسيقطع E1 الضفة الغربية ولن يسمح بالمرور بين الشمال والجنوب، وهذان العنصران في نظر المجتمع الدولي عبارة عن مسامير كثيرة في نعش حل الدولتين. وقال سوان رئيس وفد الاتحاد الأوروبي في الضفة الغربية "نحن هنا لأهمية الحفاظ على الأمل في دولة فلسطينية مستقلة وحرة تعيش بسلام إلى جانب "إسرائيل"، وأي إضافة مستوطنين على الأراضي الفلسطينية يقوض هذا الأمل". 
قال قبل عام رئيس وفد الاتحاد الأوروبي إلى الضفة الغربية، سوان كون فون بورغسدروب، أثناء قيامه بجولة على تلة الطائرة. سيكون الحي الجديد، حيث من المقرر بناء 1،257 وحدة سكنية، هو أول حي يتم بناؤه في القدس منذ حوالي 30 عامًا، وكان الحي السابق هو حي هار حوما القريب، والذي يعتبره الفلسطينيون وشرائح كبيرة من المجتمع الدولي حتى يومنا هذا مؤامرة إسرائيلية تهدف إلى تعطيل اتفاقيات أوسلو. خلال سنوات حكم باراك أوباما في البيت الأبيض، منع مكتب رئيس الوزراء، بسبب الضغط الأمريكي، الترويج لهذين البرنامجين، حتى مع تولي دونالد ترامب منصبه، لم تتسرع "إسرائيل" في المضي قدمًا في البناء، فقط في شباط (فبراير) 2020، قبل ستة أيام من الجولة الثالثة من الانتخابات، أمر رئيس الوزراء آنذاك بنيامين نتنياهو بالإسراع في إقامة الحيين.
 ما كان يُنظر إليه على أنه حيلة انتخابية أصبح حقيقة واقعة قبل أيام قليلة من تنصيب بايدن، تم إغلاق المزادات في تلة الطائرة وبدأت الجرافات العمل التمهيدي في هذا المجال. 
المستوطنة الواقعة على E1 - حيث تم التخطيط لـ 3500 وحدة سكنية، لا يزال يتعين عليها أن تخضع لإجراءات التخطيط، لكن حكومة بينيت تقترب من اللغم الذي دفنه نتنياهو لنفسه في نهاية فترة ولايته. كما تستمر طفرة البناء فيما وراء الخط الأخضر في القدس في أماكن أخرى. أوصت اللجنة المحلية في القدس أمس بالموافقة على بناء 470 وحدة سكنية في حي بسغات زئيف. 
في وثائق المخطط، تعلن وزارة الإسكان أن الأمر يتعلق بـ "استخدام مناطق حضرية مفتوحة ضمن الحيز الحضري" كجزء من "التجديد الحضري"، لكن نظرة سريعة على الخريطة تظهر أن هذا في الواقع هو توسيع للحي اليهودي في اتجاه جدار الفصل الذي يفصله عن قرية حزما. وستناقش لجنة المنطقة في 6 كانون الأول (ديسمبر) الجاري، إنشاء حي ضخم يضم 9 آلاف وحدة سكنية في منطقة مطار عطروت، عطروت هي أيضا منطقة حساسة جدا لأي شخص لا يزال يصر على إقامة دولة فلسطينية، تقع المنطقة الصناعية عطروت والمطار المهجور المجاور لها بين أحياء بيت حنينا وكفار عاكيف وهي آخر مناطق التطوير المتبقية للفلسطينيين في منطقة القدس.
 يتمتع الرئيس بايدن بخبرة في كسر الأدوات مع الحكومة الإسرائيلية فيما يتعلق بالبناء خارج الخط الأخضر، خلال زيارته لـ"إسرائيل" عام 2010 كنائب لأوباما، نشرت وزارة الداخلية خطة لتوسيع حي رمات شلومو. أثارت الخطة غضبًا غير مسبوق في إدارة أوباما- بايدن، الذي شعر بالإهانة من قبل "إسرائيل"، كان في طريقه لتناول العشاء مع نتنياهو. أفيد مؤخرًا أنه في ذلك المساء طالب البيت الأبيض بالعودة إلى واشنطن فورًا وبعد الجهود فقط وصل لتناول العشاء.

مهمة مستحيلة 
​​​​​​​
كانت هذه الأزمة بداية لتجميد طويل الأمد للبناء الإسرائيلي في القدس الشرقية والضفة الغربية، والذي تم إذابته فقط خلال ولاية ترامب.
 في هذه المرحلة، يبدو أن إدارة بايدن لم تمارس ضغوطًا مماثلة على "إسرائيل"، الاحتمال الآخر هو أن الإدارة لم تفهم بعد أن "إسرائيل" على وشك إجراء تغيير مهم في الخريطة الجيوسياسية للقدس. سمع وزير الخارجية يائير لبيد، الذي يزور واشنطن حاليًا، على ما يبدو احتجاجات أمريكية ضعيفة بشأن هذه القضية. 
وقال مسؤول أمريكي كبير قبل لقاء لبيد مع نظيره أنتوني بلينكين إن الإدارة الأمريكية تمسكت بموقفها الرافض لتوسيع البناء في المستوطنات. لطالما أصبحت مهمة تقسيم القدس مهمة مستحيلة. واقع القدس من المستوطنات والبنى التحتية والاقتصاد وحتى "الخرائط الذهنية" للمقدسيين من كلا الجزأين من المدينة يستلزم التخلص من المخططات القديمة من جنيف أو كامب ديفيد. ومع ذلك، هناك إجماع بين المجتمع الدولي على أن هذا هو السيناريو الوحيد المعقول لمستقبل "إسرائيل" وفلسطين.
 إن الترويج لثلاث مستوطنات جديدة: تلة الطائرة و E1 وعطاروت، التي من المتوقع أن يعيش فيها عشرات الآلاف من الإسرائيليين، سيجعل هذا السيناريو منفصلاً تمامًا عن الواقع، سيتعين على المجتمع الدولي تقديم حل آخر.
 ستكون دولة ثنائية القومية أو كونفدرالية من نوع ما، يعيش فيها ملايين الإسرائيليين والفلسطينيين بحقوق متساوية، الخيار المعقول الوحيد.