مركز القدس للشؤون العامة والدولة
ترجمة حضارات

أعلن وزير النقل الإيراني رستم قاسمي، في 2 كانون الثاني / يناير، بدء الخطوات العملية لتنفيذ مشروع خط السكك الحديدية بين العراق وإيران، موضحا أن بغداد وطهران اتفقتا على إنشاء شركة مشتركة لتنفيذ وبناء يعبر القطارات بعد اكتمال المشروع.

قال وزير الطرق والمدن الإيراني، رستم قاسمي، إن مشروع خط السكك الحديدية بين إيران والعراق سيبدأ قريباً؛ لأنه مهم لكلا البلدين. وسيصاحب المشروع قريباً تأسيس شركة استثمار وتشغيل مشترك.

وقال الوزير قاسمي، في تصريحات لوكالة الأنباء الإيرانية "إرنا"، أعقبها موقع "ألف"، إن طول هذه السكة الحديد يبلغ 32 كيلومترا، وأنه سيقام جسر لربط البلدين، حيث بدأ الخبراء بدراسة وتنفيذه، مشيرًا إلى أنه سيتم إرسال خبراء إيرانيين إلى العراق خلال الأيام القليلة المقبلة لتطهير مسار خط السكة الحديد بين البلدين في غضون 6 أشهر.

تنفيذ المشروع خلال سنتين

وبحسب قاسمي، من المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع خلال عامين وتقدر تكلفته بنحو 120 مليون دولار، سيتم تقسيمها بين البلدين.

وأشار إلى أن "ربط السكك الحديدية بين إيران والعراق مهم للبلدين، سواء من حيث عبور البضائع أو من حيث نقل الركاب، ولا سيما خلال أربعينيات الإمام الحسين"، في كربلاء بالعراق.
 وأشار الوزير الإيراني إلى أنه "مع تنفيذ المشروع ستصبح صادراتنا إلى العراق أقل تكلفة وأكثر أمانًا، وسيتم ربط خط السكة الحديد هذا في المستقبل بالبحر المتوسط عبر سوريا.

سيربط هذا الخط الحديدي مدينتي لاماشا في إيران والبصرة في العراق، ويربط ميناء الخميني على الجانب الإيراني من الخليج الفارسي، ولاحقًا بميناء اللاذقية السوري في البحر الأبيض المتوسط.

مذكرة تفاهم وليس اتفاق

ونفى وزير النقل ناصر الشبلي، في 29 آذار (مارس) الجاري، التوقيع على اتفاقية الربط بالسكك الحديدية مع إيران، مشيرا إلى أنه "تم التوقيع على بروتوكول اجتماع مع الجانب الإيراني بخصوص خط السكة الحديد، وهو ليس اتفاقا".

وقال الشبلي في تصريح للقناة العراقية الرسمية إن "بروتوكول لقاء تم توقيعه مع الجانب الإيراني بخصوص خط السكة الحديد وهو ليس اتفاقا"، مبينًا أن "العراقيين تعهدوا بأن أي خط قطار لن يتم حتى اكتمال ميناء باو والسكك الحديدية التابعة له ". 
وكان العراق قد أعلن موافقته على ربط السكة الحديدية وتشغيل نظام المعابر مع الجانب الإيراني، بناءً على أمر ديواني صدر في وقت سابق، يسمح للعراق بالعمل في المعابر مع دول الجوار مثل تركيا وسوريا والأردن.

وبحسب مدير شركة السكك الحديدية العراقية جواد كاظم، فإن المشروع مهم للعراق، مشيرًا إلى أن العراق سبق أن وقع عقودًا لتنفيذ مشاريع مع شركات إيرانية، لكنه تأخر في الوفاء بالتزاماته.
 وأكد أن بلاده تريد تنفيذ المشروع بالكامل ودون تأخير.

تغيير كبير في المنطقة

وقال مساعد الوزير الإيراني للطرق والتأهيل الحضري، ميعاد صالحي، الأسبوع الماضي، إن أعمال تنفيذ المشروع بدأت بعد توقف دام 20 عامًا، بناءً على خارطة طريق التفاهم بين مسؤولي البلدين.

وأضاف أن إنشاء الخط الحديدي هو في الحقيقة استكمال للممر الكبير من الشرق الى الغرب المتوقف حاليا وبالتالي تم التوقيع على خارطة طريق مع العراق في هذا المشروع الذي يتناول إزالة معوقات تنفيذه. وأوضح أن هذا المشروع سيحقق فوائد اقتصادية واجتماعية وسياسية كبيرة للبلدين.

خلال زيارته إلى بغداد الأسبوع الماضي وإجراء محادثات مع نظيره العراقي ناصر الشبلي ومسؤولين كبار آخرين، بمن فيهم رئيس الوزراء مصطفى الكاظمي والرئيس براهم صالح، أعلن عن توقيع اتفاقية ربط قطارات بين البلدين. 
ويشير إلى أن الاتفاقية تنص على شهر لبدء عمليات البناء بإشراف شركة السكك الحديدية الإيرانية ونظيرتها العراقية.

جدير بالذكر أنه منذ عام 2016 كان هناك حديث عن مشروع سكة حديد يربط إيران والعراق بميناء اللاذقية في البحر الأبيض المتوسط في سوريا.
 ورأى الرئيس الإيراني الأسبق حسن روحاني في تصريحات في مايو الماضي أن هذا المشروع مهم للغاية وسيربط إيران بالعراق وسوريا ومنطقة البحر المتوسط ويسهم في تحقيق تغيير كبير في المنطقة.